结构工程综合加载试验系统多功能反力架-力学加载装置 自平衡反力架

【简单介绍】

简支梁试验系统-多功能结构力学试验系统主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。
【详细说明】
济南恒乐兴科仪器有限公司
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多功能反力架-力学加载装置
自平衡反力架
 
一、 多功能结构力学试验系统简介：
主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时*反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。
 
 
二、 多功能结构力学试验系统方案描述主要由自平衡反力架、300kN加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。
  
 
三、 -高校**
1.	主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。
2.	设计水平承载力300kN，过载能力30%。
3.	水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。
4.	与防洪墙基座连接处，采用自反力锚固装置，可紧紧扣住防洪墙基座，保证反力架不滑移、不后撤；能够使加载力全部施加在防洪墙立柱上。
5.	水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。
6.	立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。
7.	负荷传感器安装在水平加载油缸前端，用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。
8.	反力架横梁上布置有对称吊耳，方便采用起重机吊装方式移动；也可以采用叉车移动。
9.	反力架采用铰制螺栓固定式结构，保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。
10.	配备油缸约束构件，满足对高度调整时油缸位移约束的要求；
11.	各连接面进行精密机械加工，反力架整体进行退火处理，消除残余应力；
12.	配备连接的锚杆，锚杆材质选用优质合金钢，并进行热处理和发黑处理；数量为使用量的120%，方便后期更换。
13.	主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。
14.	主基座大梁采用箱型截面设计，跨中承载力300kN，挠度
15.	所有钢构件均采用Q345B 结构钢，符合国标检测标准，各连接面均进行机加工。
16.	采用E5003～E5016 系列焊条焊接。
 
17.	简支梁试验系统-多功能反力架-高校**
 

结构工程综合加载试验系统
该系统主要用于力学加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对混凝土梁、混凝土结构框架、墙体、钢结构桁架等构件进行力学性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。该系统也可以实现轴压试验、压剪试验、平行剪切试验等，普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、疲劳等试验。采用自平衡设计理念，安装时*反力墙反力地槽。
1.  反力架组成：由金属底座、立柱，侧梁，主跨大梁，水平侧梁，斜支撑等组成；
2.  设备工作台座座尺寸：长度：4～10米，宽度2～10米。
3.　较大承载力：300吨～1500吨。
4.  较终可用净空尺寸的长宽高较低为2.5m*2m*2m；
5.  可同时加载作动器数量：2-10只。
6.  配电液伺服油源系统、多通道全自动控制软件。

该设备为定制设备，具体参数请来电商议。
 


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